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【导(dǎo)语(yǔ)】据(jù)路透(tòu)社(shè)7月(yuè)4日(rì)报(bào)道(dào)，法(fǎ)国(guó)国(guó)铁(tiě)SNCF即(jí)将(jiāng)招(zhāo)标(biāo)列(liè)车(chē)加(jiā)装(zhuāng)卫(wèi)星(xīng)互(hù)联(lián)网(wǎng)连(lián)接(jiē)项(xiàng)目(mù)。全欧(ōu)范(fàn)围(wéi)内(nèi)，意(yì)大(dà)利(lì)和(hé)英(yīng)国(guó)苏(sū)格(gé)兰(lán)的(de)铁(tiě)路运(yùn)营(yíng)商(shāng)已(yǐ)率(lǜ)先(xiān)试(shì)点(diǎn)火(huǒ)车(chē)卫(wèi)星(xīng)互(hù)联(lián)网(wǎng)技(jì)术(shù)。此(cǐ)举(jǔ)旨(zhǐ)在解决传统地面网络覆盖不足导致的通信质量问题，SNCF计划结合低地球轨道卫星互联网与地面网络，提供稳定高速的列车网络服务。法国卫星互联网企业Eutelsat表示将参与竞标。
参考路透社当地时间 7 月 4 日的报道，法国国铁 SNCF 即将启动列车加装卫星互联网连接的项目招标，而在全欧范围内意大利和英国苏格兰的铁路运营商已先后展开了火车卫星互联网技术的试点。
欧洲火车的互联网连接通常依赖传统地面蜂窝网络，这意味着通信质量受到移动网络覆盖的影响，在农村地区和隧道内容易遭遇下降；而列车的高速运行也意味着需要不断在蜂窝信号塔之间切换，可能导致服务时断时续。
▲ SNCF 的 TGV 高速列车
图源：SNCF
SNCF 在一份声明中表示，该企业计划将 LEO 低地球轨道卫星互联网和地面网络结合，通过创新方法来加强连接性和弹性，消除当前的信号盲区，提供稳定、快速的服务，以适应流媒体、视频会议等新用途。
IT之(zhī)家(jiā)获(huò)悉(xī)，法(fǎ)国(guó)卫(wèi)星(xīng)互(hù)联(lián)网(wǎng)企(qǐ)业(yè) Eutelsat 表(biǎo)示(shì)计(jì)划(huà)与(yǔ) Orange 等(děng)法(fǎ)国(guó)合(hé)作(zuò)伙(huǒ)伴(bàn)一(yī)道(dào)竞(jìng)标(biāo) SNCF 的(de)合(hé)同(tóng)。
